Tog er det viktigste transportmiddelet i et land, fra jerntog til høyhastighetstog, "utseendet" til tog blir høyere og høyere, og prosesskravene for sveiseprosessering blir høyere og høyere. På grunn av den tradisjonelle motstandssveiseprosessen er det visse konvekse merker som ikke kan forhindres fra overflatesveiseskjøtene, og tetningsytelsen til punktsveisestrukturen bilkroppen er dårlig, og høyhastighets EMU bilkarosseriprodukter kan ikke brukes mye . I de senere årene har også karosseridata blitt utført fra vanlige legeringsstålmaterialer til rustfritt stål og aluminiumslegeringsprofiler, og endringen av data har ført til forbedring av prosessteknologi, og den avanserte teknologien for lasersveising har også blitt introdusert i produksjons- og produksjonslinjene for jernbanekjøretøyer.
Som et høyhastighets karosseri er sveisekravene til skinnelokomotivkroppen veldig høye, ikke bare sterke, men også nøyaktige i størrelse, stabile i kvalitet og utsøkte i utseende. Metallmaterialene som brukes i karosseriet skal kunne møte styrken til karosseriet, og ha kollisjonsmotstand, holdbarhet, brannmotstand og fornybar brukbarhet. Kjøretøy i rustfritt stål har blitt en av de viktige utviklingsretningene på grunn av deres gode støtenergiabsorberende egenskaper, brannsikkerhet, lette vekt og lave vedlikeholdskostnader. Selv om sveiseytelsen til rustfritt stål er utmerket, men karosseriet i rustfritt stål er lett å produsere termisk deformasjon sammenlignet med det vanlige karosseriet i karbonstål, derfor, i aspektet av jernbanekjøretøyer, de siste årene, er det hovedsakelig skjøtesveising av karbonstål og rustfritt stål bil karosseri stål struktur overflate ytre plate, og laser sveising av lavere varmeinngang, ikke-kontakt type, kan kontinuerlig sveises er en ideell sveisemetode. For tiden er hovedbruken av lasersveisemaskin sveisemaskin, lasersveising kan være kontinuerlig sveising og tetningssveising, varmekonsentrasjon, sveisedeformasjon er liten, flatheten til bilens karosseri er mindre enn 1 mm, for å fullføre utseendet til ingen sveising deformasjon, formålet med misfarging, for å skape et vakkert utseende, bilkarosseriprodukter i rustfritt stål som ikke er malt, og etter lasersveiseprosessen forbedres den statiske styrken og utmattelsesstyrken til kjøretøyet, kvaliteten på karosseriet er redusert, forseglingen er god, den interne kvaliteten på produktet og kvaliteten på kommersialiseringen er forbedret, og høyhastighets EMU-sammensetningen til bilkarosseriet i rustfritt stål er mulig.
Fordeler med presisjonssveising laser sveisemaskin:
1. Lasersveising kan fullføre punktsveising, stumpsveising, overlappingssveising, tetningssveising osv. for tynnveggede materialer og fine deler.
2. Laserkraften er stor, sveisen har et høyt sideforhold, det varmepåvirkede området er lite, deformasjonen er liten, og sveisehastigheten er rask.
3. Kvaliteten på sveisen er høy, glatt og vakker, ingen porøsitet, og seigheten til ettersveisedataene er minst likeverdig med den til grunnmaterialet
4. Den nåværende bølgeformen kan justeres vilkårlig, og forskjellige bølgeformer kan stilles inn i henhold til de forskjellige sveisetilsetningene, slik at sveiseparametrene og sveisekravene kan matches for å oppnå høykvalitets sveiseresultater.